内饰方面,T99运动版基本沿用了普通版的布局与设计,仅在细节处进行了微调。三块液晶屏集成了车内大部分的控制系统,精简了物理按键,使得整个车内看起来既简洁又富有科技感。
T99运动版的内饰最吸引人眼球的莫过于三块液晶屏了,它们也为车内带来了强烈的科技感。中控台顶部以及正面所采用的搪塑和皮质包裹,无论用料还是做工都非常出色,车内大面积的软性材质覆盖也赋予了内饰足够的豪华感。
D字型三辐式真皮方向盘尺寸适中,握把比较细,3点和9点位置均采用了打孔工艺,手感出色。12点位置还加入了红色元素进行点缀,这也是运动版车型的专属设计。
方向盘上两侧多功能按键看上去像是触控按键,但实际上还是物理按键,但做工还是非常到位。左侧按键区控制全液晶仪表盘。右侧按键区控制多媒体系统。
全液晶仪表盘尺寸喜人,达到了12.3寸。界面非常有设计感,左侧界面还可进行切换,功能也包含了地图模式等,不过由于试驾车并未激活联网功能,所以无法进一步为大家展现。
中控屏尺寸同样是12.3寸,搭载了D-life 5.0智控系统,功能丰富,涵盖了娱乐、导航、用车多种功能,且依托互联网还可以满足美食、电影、酒店、景点等多种出行场景。
这块液晶屏的分辨率非常高,触控灵敏度也不输手机,操作方式也没有任何门槛,可以轻松上手。唯一比较遗憾的是不支持Carplay功能。
而车内另一大亮点则是一位名叫Yomi的小萝莉了,这位操着一口东北口音的小萝莉(一汽集团总部位于吉林长春)便是语音系统的拟人化形态,非常有意思。
空调控制区也搭载在一块液晶屏上,T99运动版配备了双区自动空调,标配了前排座椅加热功能,顶配车型还带有座椅通风功能。个人觉得不太满意的一点是这块屏幕在操作的时候没有声音或是震动反馈,不利于盲操。
另外,这块屏幕还集成了像是陡坡缓降、防碰撞预警、尾门开启等功能,而像是天窗以及遮阳帘等调节也都可以在这块屏幕上完成。
得益于超高分辨率的中控屏,T99运动版的倒车影像系统实用性更强,除了能够手动选择视角外,还能够切换3D图像以帮助驾驶者更好的掌握车身周围的情况。
三块液晶屏组成的中控操作系统对于车内科技感的营造无疑是起了极大的作用,所呈现出的效果也是非常到位的,但个人仍然希望厂家能够在后续的改款车型中加上一些常用功能的物理按键,这也能够方便驾驶者在行驶过程中更快的进行操作。
新ET5、ET5T 500多项升级,大家看得见的,什么双层玻璃、ADB大灯、HUD、CDC、横屏之类的,2个点值得说一下,这个横屏体验感应该是更好,就比如看个电影什么的,但单从内饰设计角度上来讲,我个人觉得还是削弱了个性。另外就是这个座椅,我相信,大多数人放弃ET5 ET5T的原因,绝对跟这个座椅坐姿有关,老款我坐过,确实高,新款说是升级了,但好像。。。。看不见的悬架阻尼11档可调,后副车架液压衬套。
今天要和大家聊一款备受瞩目的车——AMG电动性能SUV。这款车基于AMG.EA平台打造,采用先进的800伏电动架构,从平台设计之初就将驾驶动态放在了核心位置。它搭载由英国工程公司Yasa开发的新一代电动机,有双电机和三电机配置,每台电动机可输出高达480马力的功率,顶级车型功率预计轻松超过1000马力,这将使它成为AMG有史以来动力最强劲的公路SUV,甚至超越该品牌最厉害的内燃机车型。
看完新ET5和ET5T的发布会,我的第一反应是:李斌这次真的杀疯了!在新能源车集体卷价格、卷配置的当下,蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新,价格与老款一致,整车29.8万起,电池租用22.8万起。
XT4这价格是真惊到我了!全款一口价15万9千9起,虽然入门是个1.5T,但比你哥仨2.0T,功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了,你们哥仨拿啥跟人比?
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料,打开前备箱,车盖上也能看到,这地儿也就你球叔,一般人还真发现不了。排水口,一般带前备箱的车都有,但怕外面的泥水溅进来,把它设计在横梁上方的,这么细心的,还有谁?